小米還有一個特點，中國車就是很少用BAT出身的高管。

我們第一次推出的時候，市遇冷甲銷不超過半個小時就把3000份賣光了。張偉：季度內容創業這個行業是無路狂奔，肯定沒有現成的路，所以大家認準一件事情，各走各的路就好了。

如果沒有護城河的話，車企前內容公司難道就是一個不斷抖機靈去製造下一個爆款或者受歡迎產品的過程嗎?左誌堅：車企前內容產業的護城河就是人，就好像一個爆款餐廳的總廚。量均下張偉：我接著說關於內容創業焦慮的問題。李豐：中國車想問李翔，本質上你賣給用戶的更多的是內容還是服務?李翔：是結合在一起的。我覺得UGC是一個偽命題，市遇冷甲銷UGC不是商業模式，它很難做迭代。李豐：季度回到另外一個問題，季度你認為原來內容創作專業技能持有者在定價中是不合理的?左誌堅：因為他們是國有企業的一部分，是價值窪地，所以說這些人出來後，投資他們的話肯定是很值得的，因為原來就處於一個價值被高度低估的情況。

舉個例子，車企前在場所有的女生一定知道什麽樣的角度自拍是最好看的，原因是手機自拍功能已經訓練這個群體超過5年，有這個基礎。量均下因為知乎之前的生產者已經開始往PGC靠攏了。這次暴亂的起因不是因為路由器網線被拔了，中國車而是印度最高法院的一紙判決要求班加羅爾所在的卡納塔克邦開放高韋裏河水流，中國車以緩解臨近的泰米爾納德邦的旱情。

市遇冷甲銷十袋金坷垃比不上咱們一盤咖喱飯。季度這些反差鮮明的人和場景恰正如印度高速起飛的移動互聯網和低效落後的社會運行現狀之間的矛盾。IncredibleIndia,印度的未來還將有更多不可思議的故事會發生，車企前我們相信移動互聯網的大幕在這個神奇國度才剛剛拉開。有神秘宗教古老曆史的萬種風情，量均下有熙熙攘攘喧鬧紛繁的市井百態。

矛盾最終以騷亂爆發，進而影響到經濟中心班加羅爾的社會秩序。有心栽花花不開，無意插柳長瘋了。

創始人的隨後的解釋更讓我們對不可思議的印度火車歎為觀止。順便提一句，這位大手筆的安巴尼先生的四口之家目前幸福祥和地居住在孟買市區內一座27層的摩天豪宅裏，和他們住在一起的是600個安巴尼先生的忠誠仆人。沒有現金買衣服了，所以大家隻好登上印度京東-FlipKart剁手網購。最後我們問RailYatri創始人，會不會印度的火車運行效率逐漸提高，使得實時狀態查詢的服務不再有需求?這位四十多歲的印度精英緩緩攤開雙手，給了我們一個“你在跟我開玩笑嗎”的迷之微笑。

對於純線上的業務，所有基於英語的互聯網服務和應用隻能覆蓋一億左右的精英人群，需要另外7個語言版本才能覆蓋到70%-80%的印度大眾，而剩下的長尾人群就隻能望洋興歎了。有一言不合就滿屏幕唱歌跳舞的影視產品，也有單手吃飯漫天甩麵團子的飲食文化。在現代貨幣流通的曆史中，這種閃電戰式的廢鈔行動隻在朝鮮發生過，而且是以政策發起者人頭落地的慘痛失敗收場。1、快速普及的移動互聯網 印度社會跨越了PC時代，正在跑步進入移動互聯網社會：就像信用卡從未在中國完全普及過一樣，PC電腦和基於PC的互聯網在印度也是沒有飛入過尋常百姓家的稀奇貨。

電子商務領域的印度阿裏京東-Flipkart和Snapdeal，共享出行領域的印度滴滴-Ola，移動支付領域的印度支付寶Paytm。如果你認為知道了火車的準確到站時間就萬事大吉，那你就太掉以輕心了。

如果說前幾年是智能機價格降低的紅利在印度實現了終端設備的快速普及，那麽Jio的案例就是印度土豪如何用真金白銀來教育市場，讓普通印度用戶無成本地學習適應了移動互聯網服務和娛樂。這是指印度政府於2016年11月8號突然宣布廢除目前市麵流通的500盧比和1000盧比麵值紙幣的聲明。

隨著1萬盧比(人民幣960元)以下智能手機的大量出貨，自2014年開始，印度移動互聯網用戶數打著滾地歡快增長。而真正手上握有大量現金黑錢的富人和權貴，卻總有各種途徑可以毫發無傷地洗白白上岸。印度紙幣係統中最大麵值的500盧比(約48人民幣)和1000盧比(約96人民幣)，一直是愛好現金交易的印度人民用於相對大額支付的主力紙幣。3、中央不集權的政府 班加羅爾暴亂：從曆史沿革來說，今天印度所在的區域從來就沒有形成過一個大一統的國家。按樂觀統計數字，到2016年底印度移動互聯網接入用戶數到達了3億，成為了僅次於中國(約8億)的全球第二大移動互聯網市場，而這還隻是印度12億人口的25%。還有印度的大眾點評Zomato,印度的陌陌聊天Hike，印度的58趕集Quikr等等一眾互聯網公司在飛速興起。

進而產生list上有人退出有人補進的動態情況需要購票人時刻關注。政府宣稱這次廢鈔行動是為了打擊印度社會廣泛存在的洗黑錢，偷稅漏稅和使用假幣等行為，用一個深水炸彈讓不法之徒躲避國家金融監管的現金貨幣都浮出水麵。

當意識到這個App隻能查詢火車信息而無法在線購票時，我們以中國人的常識判斷它是一個非常低頻的工具。因為印度火車晚點如家常便飯，到站時間神秘莫測，App上的信息可以幫助用戶省去傳統模式下一天給火車站打三個詢問電話的痛苦。

商務人士隻要知道到達下一個地點大概需要多長時間，以此來安排行程更為簡單方便。雙方鬧到中央最高法院，班加羅爾本地人又拒絕接受最後的裁決結果。

第二，這不是該地區第一次因為用水問題爆發騷亂。所有人手中這兩個麵值的紙幣需要去銀行和郵局兌換，而且兌換期隻有50天大家要快點行動起來。以印度矽穀班加羅爾近期發生的真實案例來揭示這個發展障礙：2016年9月12日，匯聚了印度新興IT產業和互聯網公司的經濟中心班加羅爾市發生了暴力衝突。有富可敵國大金鏈子大金表的商界大亨，有衣不遮體以天為蓋以地為家的赤貧群眾。

但是正如大家都有所耳聞的，印度社會跨越了PC時代，正在跑步進入移動互聯網社會。在長達14年的時間裏這個嚴重問題都沒有得到有效的解決。

印度總理莫迪先生深藏不露，一夜之間就突然襲擊宣布從11月9號0點起所有ATM機將不再接受500和1000麵值紙幣，並不再承認他們是法定貨幣。廢鈔開始的兩個月內，Paytm的網站流量飆升了7倍，App下載數激增3倍，每天新增用戶50多萬，同時帶動了注冊商家每天增長1萬戶。

走在印度的街道上，隨時可以聽到擦肩而過的路人身上響起感動人心的小米手機來電鈴聲。廢鈔行動帶動了貨幣和金融的電子化，又傳導推動了新型互聯網服務的普及。

落後的基礎設施和低效的社會公共服務，這些都成為了印度特色的社會問題。聖雄甘地所締造的大國印度其實是享受了英國殖民者在南亞次大陸上武力整合的紅利。原來在印度購買火車票需要提前4-6個月，其中一半的座位提前發售，另一半的座位開放一個waitinglist供購買者排隊。跳起我心愛的寶萊塢，十個好朋友啊一起登上我的摩托車。

所以隻有深刻理解了印度火車運行的測不準原理，才能明白為什麽RailYatri的使用頻次異常地高。孟買街頭數碼小店門頭上藍綠大廠Oppo和Vivo的廣告密度絲毫不遜色與任何一個中國城市，班加羅爾的軟件園門口白領職員手機上安裝的萬紫千紅的App數量也完全不輸給任何一個深圳東莞的廠妹。

鄰國印度，像是一個披著朦朧麵紗的異域美女。孟買街頭鱗次櫛比的摩天大廈之間，就是一攤攤印度甩餅式又矮又黑的貧民窩棚。

所見所聞的是一個在日新月異的信息化變革和低效運行的落後社會之二元矛盾中快速發展的市場截至2016年底，創始人BangJun-hyuk持有Netmarble公司30.6%的股份，娛樂公司CJE&M持有27.6%的股份，騰訊持有22.2%的股份。